KONTAKT OS
AOYAMA ELEVATOR GLOBAL LTD.
Tilføj: nr. 17, Osukannon, Nagoya Sydvest Distrikt, Aichi Præfektur, Japan
TLF: plus 81-50-58386618
E-mail: info@aoyama-elevator.jp
Oct 30, 2018
Definition af elevatorens trækkraft
Trækkemaskinen er den vigtigste strømkilde til at flytte elevatorskabet. Dens mission er at omdanne elektrisk energi til magten.
Klassificering af elevatorer
Klassificeret efter den type spænding, der leveres af motoren på trækkraftmaskinen
DC motor trækkraft maskine
AC motor trækkraft maskine
Klassificering ved skift system
1: Geared traction machine
2: Gearless trækkraft maskine
Geared traction machine
1: Turbine
2: anspore gear
3: spiralformet gear,
4: Planetary gear
Elevator gearless trækkraft maskine
Gearless traction machine classification
1: DC trækkraftmaskine
2: AC-permanentmagnet synkron trækkraft maskine
3: AC lineær motorbearbejdningsmaskine (Otis D25)
Struktur af elevator trækkraft maskine
Strukturen af elevatoren med gear elevator trækkraft maskine omfatter
1: motor (DC motor, vekselstrømsmotor)
2: reduktions gearkasse, trækkraft (spids gear, spiral gear, turbine, planet gear)
3: Bremseskive, bremse (ekstern navbremsesko, indvendig bremsesko, skivebremse)
4: Encoder (inkrementalcoder)
5: Bremsekontakt (mekanisk kontakt, fotoelektrisk sensorkontakt, Hall sensor)
6: Termisk beskyttelse af trækkraftmaskine (termostat, PTC-termistor, NTC-termistor)
Gearless elevator trækkraft maskine struktur
1: motor (DC motor, vekselstrømsmotor, AC lineær motor)
2: Bremseskive, bremse (ekstern navbremsesko, indvendig bremsesko, skivebremse)
3: Encoder (positiv cosinus, absolut encoder)
4: Bremsekontakt (mekanisk kontakt, fotoelektrisk sensorkontakt, Hall sensor)
5: Motorens termiske beskyttelse (termisk kontakt, PTC-termistor, NTC-termistor)
Elevator trækkraft maskine termisk beskyttelse
Elevator trækkraft maskine er termisk beskyttet. For at beskytte trækkraftmaskinen mod at blive brændt på grund af overstrøm eller overspændingsopvarmning, indsættes en termistor i traktorens statorvikling, eller en termisk omskifter er fastgjort til statorkernen. Når motoren opvarmes på grund af den perifere styring eller dens egen interne fejltemperatur, vil varmeelementet arbejde, afbryde kontrollen og derefter stoppe motoren.
1: Termisk kontakt, termisk omskifter er normalt normalt lukket, dvs. når temperaturen stiger til en bestemt temperatur, er det bevægelige kontaktstykke brudt på grund af varmebøjning.
2: Termistorer har to typer termiske elementer, PTC og NTC.
Når temperaturen stiger, stiger modstanden af PTC-termistoren med temperaturforøgelsen.
Når temperaturen på NTC-termistoren stiger, falder dens modstand med stigende temperatur.
Elevatorbremse (bremsebremse)
Elevatorens motorbremser er opdelt i mekaniske bremser og elektriske bremser.
Løftemotorens elektriske bremse er opdelt i hvirvelstrømsbremsning og energibesparelse.
Eddy nuværende bremser er almindeligt anvendt i AC variabel modstand elevatorer (to-speed elevatorer)
Strømforbrugsbremsning i vekselstrømsregulerende elevator i elevatorbremseprocessen anvendes jævnstrøm for at styre elevatorens hastighed, og strømmen af den påtrykte jævnstrøm reduceres for at reducere motorens kørehastighed (OTIS TOEC40 , Mitsubishi ACVV, Schindler MB ~ D2)
VVVF-drev og energibremse
I dagens permanente magnet synkron trækkraft maskine drevet system, VVVF drev er vedtaget. Ved motorens decelerationsbremsning anvendes DC-bussen (BUS) for stabil styring af spændingen på DC-bussen (BUS). Bremsenheden er indstillet (IGBT-kollektoren er forbundet i serie med høj-effektmodstanden over P og N i BUS)
Elevator trækkraft maskine mekanisk bremse (bremse)
Elevatorens bremse består af en elektromagnetisk bremsespole, en bremsearmkobling og en bremsesko. Når elevatoren kører, frigives bremsen. Når elevatoren stopper, er bremseskoen låst på bremsehjulet (nulhastighedsterminering), og hæmningen af elevatoren gennemføres ikke af den mekaniske bremse.
Bremse (brems) detektionsafbryder
Indstillingen af bremsekontakten er at påvise pålideligheden af bremsens mekaniske bevægelse under start og stop af elevatoren. Funktionen af den mekaniske bremse transmitterer signalet korrekt til styresystemet gennem tænd / sluk af kontakten, så systemet får en korrekt vurdering. På samme måde er bremsekontakten også en underenhed af elevatorens sikkerhedsbeskyttelse.
REGEN Energy Regeneration System
I det seneste system med inverterdrevet permanentmagnet-synkronmotor med energi tilbagekobling omdannes den mekaniske energi til den negative belastning til elektrisk energi, som ikke frigives af bremseenheden, men føres direkte tilbage til gitteret, hvilket vil være mere miljøvenlige og energibesparende. OTIS REGEN systemet og LIHY-II / III bruger begge et energiregenerationssystem.
Hastighedscoder
Hastighedscoderen bruges til at detektere den hastighed, hvormed motoren kører. Det er også vælgeren på elevatoren.
Når elevatoren løber, tæller den firkantede bølgepuls fra hastighedsindkoderen, omformerens styreenhed pulsen, registrerer elevatorens hastighed og udsender samtidig en serie af pulskoder gennem frekvensfordelerkortet til frekvensomformeren og samarbejder med nivelleringssensoren. Efter selvlæring gennem brønden er gulvbordet opbygget i softwaren, og den aktuelle position af elevatoren i hejsen afspejles. Udvælgelsen af elevatoren sker ved gulvbordet i systemet.
HEIDENHAIN 1387-encoderen er meget udbredt i dagens permanentmagnet-synkronmastere. Det er en standard sinus og cosinus-encoder. Datatilpasningstypen på Westway inverteren er SINCOSSIN, som har en inkremental kanal og en sinus og cosinus signalkanal. Udgangen, den inkrementelle puls er 2048 / omdrejningstal, og arbejdsspændingen er 5V + - 5%. I konfigurationen af Xiwei inverter er den indledende indstilling af magnetfasevinklen påkrævet. Dette skal ske, efter at elevatoren er taget i brug, og omgiveren er udskiftet.
Absolut koder
Anvendelsen af den absolutte encoder på den permanentmagnetiske synkrontraktionsmaskin kræver ikke indkoderfasevinkelkompensationindlæring på grund af udgangssignalets særlige karakter.
Definition af trækkraftmaskine \ motor navnepladesdata
TYPE: 160VAT_OVF motorform: 160VAT - til Otis frekvensomregning,
DEL NR: TAA2003C153 Varenummer: TAA2003C153
LEVERANDØR: REIVAJ leverandør: REIVAJ, Spanien
SERVICE NR: 7215090 Serienummer: 7215090
Motor forsyningsspænding
AC 380/415 V 50/60 Hz
AC 380/415 V 50/60 Hz
Regulering af pulsbreddemodulationshastighed er at ændre den DC spændingsimpulsbredde, der påføres rotorens eller statorenden af motoren gennem tænd / sluk for den elektroniske omskifter, når jævnstrømforsyningsspændingen er i det væsentlige konstant. (den såkaldte duty cycle) for at justere spændingsgennemsnittet af indgangsmotorrotoren eller statoren
Inverteren driver PWM-fælles tilstand
På vektorkontrollen er det almindelige modus undertrykkelseskredsløb på grund af perifere miljømæssige defekter og loopforstyrrelser designet i PWM-udgangen fra omformeren. På grund af forøgelsen af common mode spændingen vil PWM vektor lukket kredsløbskontrol af inverteren øge udgangsspændingen i overensstemmelse hermed. Dette vil medføre, at spændingen på trækkraften er for høj og brænder ud. Desuden tilføjer designet et filter til kredsløbet og kræver, at motorens kraftledning skal skjoldes.
Bemærk: For at styre spændingsstigningen på PWM-udgangen er strømforsyningslængden for omformeren til motoren normalt mindre end 5 meter.
