Analyse af elevatorskinner, sliplag og faldende lag

Aug 28, 2018

For det første er begrebet glider og sliplag

Elevatorglide: Det såkaldte "slide" og "slip layer" er selvbeskyttelse efter elevatorfejl. Når elevatoren er i normal drift, starter styresystemet elevatoren for at lukke døren. Accelerations- og decelerationskontrollen, når stopafbrydelsen er stoppet, ligger inden for det acceptable antal passagerers fysiologi. Det giver ikke ubehag, men hvis styresystemet registrerer et fejl eller unormalt signal, udsender det straks en nødstoppekommando, hvorefter drevsystemet øjeblikkeligt sænker eller standser den normale elevator. Fordi denne form for nødopbremsning eller stop er udført i nødstilstand, kan den gennemsnitlige passager ikke direkte observere den relative position og hastigheden af elevatoren i bilen, hvilket får passagererne i bilen til at føle unormale hastighedsændringer og tydelig ubehag . Illusionen om "elevator glide" og "vægttab" kombineret med bilens indre etage efter fejlen er passagererne overbevist om "falde ned".

For det andet vil slides og glidelag ikke forårsage skader på passagererne.

I tilfælde af en fejl eller et unormalt signal, vil den normale driftsløft annullere det oprindeligt registrerede gulvsignal og erstatte det med en kommando som f.eks. Deceleration, stop eller automatisk korrektion.

Elevatoren stopper pludselig og stopper, og elevatorstyringssystemet udfører selvtest. Når den generelle fejl er elimineret automatisk, løber elevatoren til det flade niveau af den nærliggende etage i forholdsvis langsom hastighed eller løber til basestationen (normalt placeret på første sal i bygningen). Positionskorrektion, ligesom en computer genstart, så åbner du automatisk døren, frigiver passagererne, og elevatoren går i standbytilstand.

Hvis fejlens abnormale signal ikke automatisk kan elimineres, vil det medføre, at passageren bliver fanget i elevatoren. På dette tidspunkt er der ingen grund til panik. Elevatorbremsesystemet styrer bilen sikkert og beskytter passageren og selve udstyret. kom ned. Det såkaldte "dias" -fænomen forårsager normalt ikke passagererne skade.

For det tredje, årsagerne og forebyggende foranstaltninger af glider og slip lag

1. Lande døren eller bil døren er stødt eller kunstigt smadret under brug. Der er plastikposer og andre fremmede genstande, der hænger i dørlåsen i hejsen, så bilen kan hænge dørlås under driften eller vedligeholdelsestidspunktet. Udryddelsen af de systemrelaterede komponenter er ikke justeret på plads og forårsager Dørens elektriske indlåsning åbnes under elevatoroperationen.

Forslag: Når du kører på stigen, undgå kollision eller kunstige tricks forårsaget af kroppen eller genstande på elevatordøren. Smid ikke affaldsaffald ind i hejsen fra afstanden mellem bilen og halldøren og forbud mod hoppe og anden adfærd i bilen.

2. I løbet af dekorationsperioden er de elektriske kontaktpersoner dårligt kontaktet på grund af affald og støv. Hvis der er fremmedlegemer i jorden, er døren fast, strømforsyningen er unormal osv., Og elevatoren kan stoppes under drift.

Anbefaling: Standardiseret forvaltning, bruger civilisation rides.

3. Hovedkortets hovedkort er beskadiget, hvilket forårsager, at gulvregistreringssignalet konflikter eller forstyrrer.

Et par af: Escalator tilt reduceret med 1 grad, elevator passager sikkerhed øget med 1 point

Næste: 2018 elevator sikkerhed manual